北京市城市管理委員會副主任李如剛21日在“京津冀能源協同發展行動計劃”新聞發布會上表示，北京將打造綠色智慧高效用能體系，助推區域能源高質量發展。

李如剛提到，目前北京電力中長期市場、綠電市場基本建立，并逐步走入成熟。下一步還將進一步完善綠電交易機制，持續推進綠電交易，加大綠電購入力度，逐年提升綠電消納比重，助力能源結構轉型發展。持續推動電廠、鍋爐房、垃圾處理廠等各類余熱資源回收利用。大力推廣居民室內電、氣、熱的智能化調節和監測，推廣智能計費、繳費模式，提高居民用戶電力、天然氣、熱力使用便利度。控制煤炭消費節奏，繼續實施煤炭消費總量控制，穩妥有序推進清潔能源替代。

李如剛表示，目前，北京及其周邊形成“三種氣源、八大通道、10兆帕大環”的供氣格局，日輸氣能力達到2億立方米，外圍輸氣體系較為完善。在市內燃氣管網建設方面，全市已建成城鎮燃氣管線3萬余公里，形成“一個平臺、三個環路、多條聯絡線”的管網系統，通達全市各區，覆蓋程度高。

未來，北京將加快天然氣應急儲備體系建設。推進北京燃氣集團天津南港LNG應急儲備項目二期、三期建設、投產，保持并逐步提升唐山LNG接收站市政府應急儲備能力，服務首都能源保障大局，促進京津冀協同發展。完善多源多向、互聯互通的輸配系統。提高京津冀區域資源調度能力，增強輸氣系統韌性。進一步完善城市燃氣管網輸配系統。

李如剛表示，在區域新能源汽車補能設施建設方面，總體來看，北京市充電設施建設規模和運營服務能力等均居全國前列，與現有新能源車輛發展需求相匹配并適度超前，平原地區充電服務半徑3公里左右，基本實現了車樁協同發展。北京將在加快重點區域、場景建設，規范運營服務管理等方面持續發力，為市民提供便利、快捷、優質的充電體驗。

北京將在社會公用領域建立“布局優化、超充引領”的充電網。以大型商超、寫字樓、交通樞紐、公交場站、加油站等為重點推進超充站建設，促進公共充電服務效能顯著提升。加快推動公建配建停車場、路側停車位、橋下空間停車場、駐車換乘停車場等場所配建充電基礎設施或預留規范充電條件，施劃專用充電泊位，提高配建比例。推動A級及以上旅游景區充電基礎設施建設全覆蓋，提升已建景區充電基礎設施配建數量。

在居住區領域大力推進充電基礎設施建設。結合老舊小區升級改造和人防工程項目，因地制宜開展供配電設施改造，基本實現有條件區域充電基礎設施“隨報隨裝”。充分利用小區周邊場地，開展充電基礎設施“統建統服”工作。

在公路沿線、高速服務區等場景以“加密、提效”為原則，開展既有服務區升級改造，推動城際高速和普通國省干道充電設施全覆蓋。