何小鵬：大模型帶來(lái)汽車變革新趨勢(shì)，小鵬未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖已初步浮現(xiàn)

3 月 23 日 - 24 日，中國(guó)發(fā)展高層論壇在北京舉行，小鵬汽車董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官何小鵬出席并發(fā)表演講，分享了小鵬汽車在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的成果以及對(duì)未來(lái)汽車行業(yè)趨勢(shì)的見解。

何小鵬指出，過(guò)去十年，小鵬汽車深耕科技創(chuàng)新領(lǐng)域。回顧過(guò)往數(shù)十年，能源和信息產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)重大創(chuàng)新變革。展望未來(lái)，汽車 AI 有望從輔助型向參與型、主導(dǎo)型甚至變革型發(fā)展。他堅(jiān)信，在未來(lái)數(shù)十年乃至百年，AI 將深刻影響汽車行業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域。

談及中國(guó)新能源汽車行業(yè)，何小鵬表示，過(guò)去 11 年變化巨大。2014 年，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率僅約千分之四，到 2024 年，部分峰值月份這一數(shù)字已超 50%，彰顯行業(yè)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)。

何小鵬強(qiáng)調(diào)，十年前，多數(shù)人難以想象自動(dòng)駕駛技術(shù)能改變汽車行業(yè)格局。如今，雖全球多數(shù)國(guó)家(除中美外)有人對(duì)自動(dòng)駕駛或高等級(jí) AI 改變汽車持懷疑態(tài)度，但這一趨勢(shì)正悄然來(lái)臨，且從 AI 與汽車融合創(chuàng)新拓展至低空飛行、人形機(jī)器人等領(lǐng)域。

在市場(chǎng)表現(xiàn)方面，何小鵬介紹，過(guò)去兩個(gè)月小鵬汽車競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)勁。2025 年 2 月，小鵬汽車交付新車 3.05 萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng) 570%，已連續(xù) 4 個(gè)月交付量超 3 萬(wàn)輛。小鵬 MONA M03 連續(xù) 3 個(gè)月交付超 1.5 萬(wàn)輛，小鵬 P7 + 上市 3 個(gè)月累計(jì)交付超 3 萬(wàn)輛。2025 年 1 - 2 月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車 6.08 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 375%，成為中國(guó)造車新勢(shì)力交付量第一名。此外，小鵬汽車還榮獲 2024 年中國(guó)新造車企業(yè)出口第一名，在歐洲市場(chǎng)，是四萬(wàn)歐元以上中高端新能源汽車的銷量榜首。

對(duì)于自動(dòng)駕駛，何小鵬稱 2025 年將迎來(lái)重大變化。隨著大模型、云端、車端、芯片及全車電子電氣架構(gòu)的變革，他相信 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛能讓駕駛者從停車場(chǎng)到企業(yè)停車場(chǎng)全程放手，實(shí)現(xiàn)一天、一周甚至數(shù)月不碰方向盤。何小鵬認(rèn)為，未來(lái)數(shù)年，當(dāng)人們每月駕車行駛兩三千公里無(wú)需手動(dòng)操作時(shí)，汽車物理形態(tài)和使用場(chǎng)景將發(fā)生巨變，且這一變化正隨大模型、芯片技術(shù)和云服務(wù)發(fā)展加速到來(lái)。

何小鵬透露，經(jīng)過(guò) 11 年研發(fā)，小鵬汽車將于 2026 年率先量產(chǎn)分體式飛行汽車，并在中國(guó)和部分國(guó)家開啟銷售。他還談到，機(jī)器人領(lǐng)域在 AI 推動(dòng)下正發(fā)生重大變革。盡管研發(fā)面臨諸多挑戰(zhàn)，如手、小腦、大腦復(fù)雜程度呈十倍遞增，但他相信，當(dāng)汽車進(jìn)入 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛，機(jī)器人邁入初步 L3 階段，融合人的五感能力，未來(lái)十年能源機(jī)器人將迎來(lái)大發(fā)展。

小鵬汽車期望立足中國(guó)，走向全球。何小鵬表示，今年小鵬汽車計(jì)劃進(jìn)入 60 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并希望拓展至更多國(guó)家，提升全球影響力。